Kiristys

Kiristys - yksiperustoiminnotterien moitteettoman toiminnan takaamiseksi

On olemassa useita syitä sille, miksi terät eivät joskus toimi optimaalisesti tai aiheuttavat halkeamia: kiristys, teroitus, koneen kunto ja asetukset. Tulevissa artikkeleissa keskustelemme kustakin syystä, joka voi johtaa virheelliseen toimintaan yksityiskohtaisesti ja askel askeleelta.

Vartenoptimaalinenterien toimintaoikea kiristys on yksi tarvittavista toimenpiteistäja käsittelemme tätä aihetta jäljempänä.

Ensinnäkin kiristys on tehtävä oikein jokaisen käyttökerran jälkeen ja ennen teroitusta.Ennen kiristämistä on suositeltavaapuhdista terä kaikista puunkerroksista.

Termi "kiristys", kuten sitä yleensä käytetään, viittaa itse asiassa kahteen erilliseen toimintaan:vaaitusjakiristys.

Vaaituskoostuu terän rungon sisällä olevien epämuodostuneiden alueiden vähentämisestä, mikä johtaa terän ja puun välisen kitkan minimoimiseen,suora ja sileä leikkaus. Kiristys ja tasoitus tehdään jokaisen leikkaussyklin jälkeen, jotta voidaan varmistaa pysyvästi korkealaatuinen leikkaus ilman riskiä, että hammasläpään tai terän takaosaan ilmestyy halkeamia.

Todellinenkiristyskoostuu terän keskialueen ohittamisesta 2 telan välillä soveltamalla eriytettyä painetta siten, että saadaan terän kaareva profiili, joka vastaa vannesahan pyörän profiilia. Toimenpide voidaan suorittaa kiristyskoneella, joka on varustettu kahdella pallomaisella pinnalla varustetulla telalla ja tasaisella työtasolla, jolla voidaan suorittaa tasoitus.

Vierittämällä terän keskiosa on pitkänomainen, niin saavutetaan soikun muoto ja arvo, joka on samanlainen kuin vannesahapyörän.

Vannesahan pyörillä on kaareva profiili vakauden varmistamiseksi leikkaamisen aikana ja estämään terän liukumista pyöriltä. Jos terän keskiosa ei ole riittävän venytetty, terän ja pyörien välinen kosketus on vain korkeimmassa kohdassa ja etu- ja takaosa ovat riittämättömästi venytetyt, mikä sallii sivuttaiset siirtymät ja johtaa aaltoileviin viilloihin ja jopa halkeiluun.

Kiristystoiminto alkaa nauhan keskeltä ja sitä seuraa vuorotellen kohti kahta reunaa,vähitellen vierintäpainetta.

Vierintäpaine ei saa olla liian korkea, koska tämä saa terät aaltomaisiksi ja vaikeasti tasoitettaviksi.

Kiristettäessä on kiinnitettävä paljon huomiotaterän takaosassa. Tämä tehdään muutaman liikkuvan ohituksen kautta takareunasta pienellä paineella. Vältä liikkumista lähempänä kuin 20 mm takareunasta, koska se on altis halkeilulle. Mitä korkeampi vierintäpaine ja mitä lähempänä sitä kohdistetaan reunaan, sitä nopeammin käyrä näkyy. Kiinnitä kuitenkin tarkkaa huomiota ja hallitse usein.

Pidennetään takareunaaantaa siten terälle vakauden johtuen sisemmistä jännitteistä, jotka kerääntyvät 10% enemmän hampaiden ympärille kuin terän takaosaan. Yksinkertaisesti sanottuna terän leikkausalue on paremmin kiristetty kuin takaosa.

Leikkaamisen aikana terä kuumenee pääasiassa kärjissä ja hampaiden alapuolella, mikä pidentää hampaan viivaa, joka on kompensoitava tämän takalinjan venytyksen kautta.

Kun terä teroitetaan uudelleen ja kapenee, takareuna päätyy lähemmäksi pyörän keskipistettä. Siksi jännitteillä on taipumus laskea. Tätä suuntausta on torjuttava riittävästivenyttämällä takalinjaa.

LisätietojakiristysjavaaituslöytyyPalvelut-sivu.

Tilaa uuden artikkelin ilmoitus:

Yritä uudelleen