Выравнивание - это операция, относящаяся к общему обслуживанию лопасти, направленная на устранение локальных дефектов с поверхности лопасти, таких как вогнутые или выпуклые деформации. Размер этих отклонений от плоскостности может превышать установленную величину, вызывая трение о боковые стороны реза.
Описанные выше дефекты могут поражать направляющие, вызывая отклонения полотна на маховиках. В большинстве случаев выпуклые деформации появляются на внешних сторонах лезвий из-за опилок, которые попадают между лезвием и колесами.

Выравнивание выполняется сначала на внутренней стороне лезвия, а затем на внешней. Проверка производится специальной линейкой, по длине и ширине лезвия. Линейку перемещают по лезвию в слегка наклонном положении, отмечая дефектные участки. Аналогично производится проверка и по ширине полотна.
Источник света за линейкой будет большим подспорьем в отслеживании выпуклых деформаций. Операторы выполняют выравнивание после выявления всех участков с отклонениями от плоскостности. Эту операцию можно проделать вручную с помощью специального молотка в форме клина.

Операции по выравниванию и натяжению выполняются после каждого сеанса резки, в зависимости от состояния лезвий после проверки. Эти две операции во многом связаны, поэтому их рекомендуется выполнять вместе.

Выравнивание требует больших трудозатрат и много времени. Поэтому настоятельно рекомендуется рациональное использование лезвий. Автоматическое электронное оборудование для контроля и ремонта, которое может отслеживать и удалять дефектные участки, также очень полезно.

Контактные датчики или бесконтактные контрольные образцы измеряют деформации по всей длине лезвия, в заранее спроектированных точках (расстояниях), указывающих на отклонения от плоскостности, выпуклые или вогнутые области, образованные в стали лезвия. По результатам измерений пара валков имеет тенденцию исправлять отклонения. Натяжение измеряется непрерывно до тех пор, пока величина отклонений не уменьшится ниже выбранного предела допуска.

На автоматических натяжных и правильных машинах компьютерная программа измеряет натяжение полотна по всей ширине. Узел натяжения активируется и сохраняет это состояние до тех пор, пока не будет достигнут требуемый уровень натяжения. Процедуры натяжения и выравнивания могут быть запрограммированы в зависимости от размера лезвия и требуемых конкретных параметров.

Автоматические машины выполняют все запрограммированные операции без наблюдения человека и останавливаются в соответствии с этими предустановленными инструкциями.

Узнайте больше о:Линейка для проверки задней линии